Выпускник МГТУ им.Баумана занялся проблемой парковок в Якутске

Создатель компании Евгений Григорьев уверен, что единственное преимущество классических гаражей – возможность хранить картошку. По всем остальным критериям: безопасности, скорости, технологичности, цене – его проект не имеет конкурентов.

 

Нет ценовым рекордам

 

Якутия в числе дальневосточников числится как регион с наиболее дорогой недвижимостью. Кроме квартир и домов, высокой стоимостью обладают и гаражи: цена доходит до двух миллионов рублей, в то время как аренда стоит 15 тысяч в месяц.

 

Сейчас в Якутске свыше ста тысяч автомобилей, в среднем, у каждого четвертого горожанина собственное авто. Ситуацию усугубляет генплан города, который был разработан в советское время, когда автомашин было в разы меньше. Жителям необходимо каким-то образом хранить свои машины в тепле и безопасности, и сегодня тесные дворы захламлены несуразными, массивными гаражами.

 

Предприниматель Евгений Григорьев, выпускник МГТУ имени Баумана, раньше занимался строительством подобных теплых гаражей.

 

«Себестоимость одного гаража вместе с землей и газовым отоплением – 350 тысяч рублей, – говорит бизнесмен. – А продаются по два миллиона. На квартирах столько денег не зарабатывают, сколько на гаражах». Евгений – совладелец нескольких московских компаний. На участке по ул. Лермонтова у него была возможность построить теплые гаражи, продать их и получить в течение года шесть миллионов чистой прибыли. Но при запуске своего нового бизнес-проекта предприниматель действовал не как бизнесмен, а как инженер и простой горожанин. 

 

 

Зимние стужи не страшны

 

Венчурная компания «Якутия» профинансировала проект по строительству двух автоматизированных парковочных комплексов на 31 миллион рублей. Первый паркинг уже функционирует на улице Лермонтова, второй будет построен к концу лета на улице Петра Алексеева. В планах у автора проекта – мобильное приложение, который позволит заранее резервировать места.

 

На средства, полученные от венчурного фонда, он реализовал свой амбициозный проект: вместо шести теплых низкоуровневых гаражей на этом участке он построил не менее теплую, но куда более удобную, вместительную и дорогую механизированную парковку на 29 автомобилей площадью  137 кв. м. Дорогую – не для клиентов, а по себестоимости. 

 

 

Технология крепкая и уже проверена якутским климатом: сезон 2014-2015 прошел без единой заминки. На платформах можно расположить любой класс и размер легковых авто, вплоть до самых тяжелых джипов. Специальная защита предотвращает загрязнение нижестоящей машины от протеканий.

 

Парковка такой конструкции впервые построена на Дальнем Востоке. В масштабах России – после Москвы, однако в столице используются устаревшие технологии без гидравлического подъема.

«Буквально загорелся этой идеей. Бросил себе вызов, что должен попробовать воплотить ее в жизнь, – делится автор проекта. – Мы даем людям хороший продукт за меньшие деньги. Арендодателям обычных гаражей ничего не останется, кроме как снижать цены вслед за нами».

 

 

Больше планов, больше паркингов

 

После запуска второго паркинга на улице Петра Алексеева арендодатель планирует провести интернет-аукцион. Проект по строительству многоуровневых механических гаражей также затрагивает и социальный аспект.

 

«Многие горожане не раз замечали производственные резервуары, которые стоят в жилых кварталах рядом с нашими домами. Это брошенные пожарные емкости, которые превратились в мусор много лет назад.  По городу 15 подобных неиспользуемых резервуаров. Мы разработали проект по замене таких емкостей на механизированные паркинги и ищем поддержки в городской администрации», – говорят в «Сахапаркинге». Известно, что эти объекты принадлежат «Якутскэнерго». На их месте можно построить компактные парковочные места на 31 автомобиль. От паркингов и практическая польза, и эстетическая – механизированные гаражи выглядят намного лучше, чем заброшенные резервуары для воды.

 

«Надо сказать, что моего интереса, как предпринимателя, в этом проекте практически нет – я просто хочу, чтобы наш город стал лучше», – говорит Евгений Григорьев.

 

Недавно у компании появилась возможность привлечь федеральные деньги по программе поддержки Дальнего Востока и Забайкалья. Сегодня ограничителем проекта выступает отсутствие доступных участков, где можно построить механизированные гаражи. «Готовы сотрудничать с собственниками земли – планируем расширяться. Если будет земля, с девяностопроцентной вероятностью мы сумеем привлечь федеральные деньги», – комментируют в компании.

 

В Москве функционирует программа «Народный гараж». Проявивший инициативу инвестор сообщает городской администрации о желании приобрести земельный участок под гараж. К объекту, как социально значимому, подключают все коммуникации. Предприниматель эксплуатирует гараж в течение 10-15 лет, возвращает вложенные деньги, получает прибыль и по истечении оговоренного срока передает имущество в собственность города.